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Reibungs- und Verschleißprüfstand
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Modellprüfsysteme, die auf dem XTM 3000 gefahren werden können: |
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Kugel/Scheibe bohrend |
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Kugel/Prisma rotierend |
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Scheibe/Scheibe rotierend
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Stift/Scheibe Stift rotiert |
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Beschreibung des Prüfsystems:
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Der Prüfstand ist extrem steif aufgebaut, um auch hohe Normalkräfte und Reibmomente aufzunehmen. Der XTM 3000 wurde zur zerstörenden Messung ausgelegt (z.B.: Verschweißen der Proben, Durchbruch der Gleitschicht, katastrophaler Verschleiß, Reibungshochlage). Zur Steuerung können Zeit, Last und Gleitgeschwindigkeit vorgegeben werden. Die Messbereiche können je nach Anwendungsfall ausgewählt werden. Durch die reibungsfreie Parallelführung der Messplattform kann auch bei kleinen Kräften empfindlich gemessen werden. Die Reibmoment-Messplattform kann zur Probenmontage aus dem Prüfstand herausgenommen werden. Die Normalkraft wird über einen Hochlastfaltenbalg pneumatisch erzeugt. Der Faltenbalg erhält seinen Innendruck durch einen von Hand einstellbaren Feindruckregler. Optional kann auch ein motorisch angetriebener und PC-geregelter Normalkraft-Regler eingebaut werden.
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Eingriffsverhältnisse:
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Kugel/Scheibe bohrend
Eingriffsverhältnis: Bei der bohrenden Reibung ist die Reibfläche auf Kugel und Scheibe gleich groß.
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Kugel/Prisma rotierend Eingriffsverhältnis: Zwei kleine, kreisförmige Flächen auf den Plättchen werden durch einen Kreisring auf der Kugel überstrichen.
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Scheibe/Scheibe rotierend
Eingriffsverhältnis: Die Ringfläche der Scheibe überstreicht dieselbe Ringfläche auf der Platte.
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Stift/Scheibe Stift rotiert
Eingriffsverhältnis: Die Querschnittsfläche des Stifts überstreicht die Kreisring-Verschleißfläche der Scheibe
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Kosten für das Basisgerät:
68.000,00 € (unverbindliche Preisangabe) + gesetzl. Mehrwertsteuer
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Versuchsprotokolle:
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Reibungs- und Verschleißprüfstand XTM 3000 Material Oberprobe:(Kugel): Stahl X46Cr13 Material Unterprobe: Stahl Nr. 1.1274 Schmierstoff: Seifenfett
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Reibungs- und Verschleißprüfstand XTM 3000 Material Oberprobe:(Kugel): Stahl X46Cr13 Material Unterprobe: Polyamid Schmierstoff: Seifenfett |
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